Systèmes de surveillance des moteurs d'hélicoptères
Grâce à nos produits, vos activités :
Bénéficier de notre répéteur IOS FLI sans fil innovant et breveté ou de notre application de jauge à distance pour HESLO
Établir la continuité de la flotte avec un système de surveillance DAU facile à utiliser pour les modèles hérités et FADEC
Réduire vos coûts d'exploitation en maximisant les cycles de vie de vos moteurs.
Maximiser les cycles de vie des moteurs d'hélicoptères
Maintenez les instruments de votre moteur principal et la charge externe dans la même ligne de vue en utilisant notre application IOS innovante et brevetée.
Réduit la fatigue du pilote, aide à prévenir les dépassements et augmente la sécurité de l'avion et du personnel au sol.
Faire la lumière sur les dépassements.
Les dépassements se produisent généralement lorsque la puissance est élevée et que l’attention du pilote est détournée du tableau de bord vers l’environnement extérieur. Si cela se produit, nos ETM1000 et DCS1100 vous permettent de savoir exactement quel paramètre a été dépassé, sa valeur d’aperçu et pendant combien de temps le dépassement s’est produit. Cela permet à la maintenance de savoir exactement quelle inspection est nécessaire pour remettre votre avion en service. Le ETM1000 est un outil essentiel pour les opérations de location existantes.
Les données sur les vols postaux au bout des doigts.
Nos logiciels ETM1000 et DCS1100 Graphing and Trending offrent une méthode intuitive pour organiser et visualiser vos données. Conçu pour répondre aux exigences de la FAA FOQA et de l'EASA CAT.POL.H.305 en matière de surveillance des moteurs, le logiciel est fourni sans frais de maintenance, ce qui vous permet de préserver la confidentialité de vos données opérationnelles.
Apportez des éléments communs à votre flotte mixte d'hélicoptères anciens et d'hélicoptères équipés de FADEC.
Dans l'environnement concurrentiel actuel, il est courant pour les opérateurs d'avoir des flottes mixtes d'hélicoptères. Les logiciels graphiques ETM1000 et DCS1100 sont conçus pour fonctionner avec les B206, B407, UH-1, B204, B205, Eagle Single 212S, MD500, AS350B-B2 (Arriel1 et LTS101), AS350B2 (VEMD) et AS350B3 (H125).
Se conformer facilement aux exigences des systèmes DAU des gouvernements et des entreprises.
Avec l'avènement des améliorations technologiques adaptées au marché des hélicoptères, de nombreux contrats gouvernementaux exigent désormais la surveillance des unités d'acquisition de données (DAU). Notre ETM1000 est conçu spécifiquement pour les hélicoptères anciens qui possèdent de nombreux transducteurs différents. Pour les hélicoptères de nouvelle génération équipés de FADEC, le DCS1100 est conçu pour tirer parti du bus de données ARINC afin d'enregistrer les nombreux paramètres disponibles.
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"Nous sommes très heureux...
Découvrez comment des clients comme Steve Wilson, pilote en chef de Teton County Search & Rescue, utilisent nos produits sur le terrain.
Approuvé par l'Agence, validé par le fabricant
Tous nos produits sont fièrement approuvés par vos agences nationales respectives (telles que FAA, TCCA, EASA, CASA et ANAC) et directement validés par les fabricants d'avions.
Contactez notre équipe pour explorer nos options en fonction de vos besoins spécifiques et de votre avion.
Notre équipe est prête et enthousiaste à l'idée de découvrir comment nous pourrions aider votre entreprise. Que vous souhaitiez discuter du fonctionnement de nos produits ou du processus d'installation, nous sommes là pour répondre à vos questions.
Notre service clientèle
jour après jour"
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Support technique
Découvrez les documentations relatives à l'installation et au support technique de nos produits, ainsi que les documents relatifs aux rapports annuels.
"L'installation s'est déroulée sans problème, sans accroc. Nous aimons le kit, très bien construit, bien adapté, très complet et les instructions et dessins sont clairs et simples."
- Martin Lafleur, Peak Aviation
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