Testemunhos

“O uso do aplicativo Bluetooth Remote Gauge no ETM1000 é uma grande mudança para o nosso AS350 B2. A segurança e o aumento da consciência situacional que ele proporciona são algo que precisa ser experimentado para ser acreditado. Na minha opinião, uma das melhores características da interface do B2 é a faixa de luzes amarelas e vermelhas na parte superior dos medidores. Quando focado na carga, no pessoal em terra ou algo semelhante, ter uma faixa colorida que muda de amarelo para vermelho em vez de observar um número permite que se concentre mais no trabalho. Esta faixa pode ser facilmente vista na periferia dos pilotos, o que significa que uma ligeira verificação de potência mantém-no fora dos limites transitórios. O apoio ao cliente também é um ponto a favor da empresa. Estamos ansiosos pela integração dos sistemas com o Spider X.»

"Este sistema funciona não só para evitar um excesso de velocidade real do motor no arranque, mas também proporciona uma grande tranquilidade. Este sistema é muito simples e funciona na perfeição."

"E quanto ao desempenho do equipamento, tem sido absolutamente impecável. O vosso produto é fantástico e não podíamos estar mais satisfeitos com ele. Recuso-me a colocar em campo um motor SD1 ou SD2 sem o vosso ETM1000 instalado. Para mim, é assim tão importante. Pessoalmente, penso que deveria ser integrado no STC, mas isso é outra discussão."

Recentemente, adquirimos 5 contadores de ciclos AKV para a nossa frota de UH-1H. Solicitámos que os contadores incluíssem uma funcionalidade personalizada para contar os ciclos RIN do sistema de rotor juntamente com os ciclos padrão do motor. Isso atenderia a todas as nossas necessidades de contagem de ciclos. Não só recebemos os contadores prontamente, como também foi fantástico trabalhar com o Jonathan durante o processo de personalização destas unidades. Estamos muito satisfeitos com os resultados.

Nestes dias em que parece que só se ouvem queixas, pensei que talvez gostasse de saber o que achamos do excelente serviço do Jonathan.

Obrigado pelo vosso apoio e obrigado ao Jonathan!

«Nos últimos oito anos, o ETM 1000 poupou-nos tempo e dinheiro consideráveis. Saber com precisão e especificidade qual o limite que foi excedido, por quanto tempo e em que medida, orienta as etapas de manutenção necessárias para colocar uma aeronave novamente em serviço. A primeira vez que não é necessário fazer uma revisão geral a um motor porque se sabe exatamente a temperatura que um procedimento de arranque atingiu (e por quanto tempo!), o ETM 1000 já se pagou.»

"Os pilotos adoram-no. Não tive um único relatório de uma falha ou de uma avaria de qualquer tipo. Os pilotos utilizaram-no muito bem este verão em operações de deslocação de perfuradoras. Juntamente com a atualização do 400NR, transformou a aeronave numa máquina de lançamento ainda melhor. Até agora, só está instalado no nosso B3e, mas nas próximas semanas vamos instalar o segundo no nosso B3 com o Arriel 2B."

«A UND utiliza atualmente o sistema AKV RHSI nos nossos R44 e, desde que instalamos o kit, não tivemos mais nenhuma situação de excesso de velocidade do motor durante a partida!»

"Aqui na SUU Aviation, o Robinson R44 é o nosso cavalo de batalha. Temos 19 no total. O RHSI STC eliminou os nossos excessos de velocidade no arranque. Poupámos centenas de horas-homem e tempo de inatividade graças a este STC que é instalado em várias horas. Obrigado AKV"

«O repetidor FLI é 100% extremamente benéfico, em todas as ocasiões. O DCS1100 DAU tem sido excelente, registando entre 190 e 270 elevações num dia de 6,5 a 7,0 horas. Estamos muito satisfeitos com o vosso produto! Obrigado e cumprimentos!»