Sistemas de supervisión de motores de helicópteros
Con nuestros productos, su empresa:
Se beneficiará de nuestro innovador y patentado repetidor inalámbrico IOS FLI o de la aplicación Remote Gauge para HESLO
Establecerá la continuidad de la flota con un sistema de supervisión DAU fácil de usar para modelos heredados y FADEC
Reducirá sus costes operativos maximizando los ciclos de vida de sus motores.
Maximice los ciclos de vida del motor de su helicóptero
Mantenga los instrumentos del motor principal y la carga externa dentro de la misma línea de visión utilizando nuestra innovadora y patentada aplicación IOS.
Reduce la fatiga del piloto, ayuda a prevenir los rebasamientos y aumenta la seguridad tanto de la aeronave como del personal de tierra.
Iluminar los excesos.
Los excesos suelen producirse durante una demanda de potencia elevada y en un momento en que la atención del piloto se desvía del panel de instrumentos al entorno exterior. Si ocurre, nuestros ETM1000 y DCS1100 le permiten saber exactamente qué parámetro se ha superado, su valor máximo y durante cuánto tiempo se ha producido la superación. Esto permite al personal de mantenimiento saber exactamente qué inspección es necesaria para que su avión vuelva a funcionar. El ETM1000 es una herramienta esencial para las operaciones de arrendamiento heredadas.
Datos posteriores al vuelo al alcance de su mano.
Nuestro software de gráficos y tendencias ETM1000 y DCS1100 proporciona un método intuitivo para organizar y visualizar sus datos. Diseñado para ayudarle a cumplir los requisitos FOQA de la FAA y CAT.POL.H.305 de la EASA para la supervisión de motores, el software se suministra sin cuotas de mantenimiento, lo que le permite mantener la privacidad de sus datos operativos.
Aporte homogeneidad a su flota mixta de helicópteros antiguos y equipados con FADEC.
En el entorno competitivo actual, es habitual que los operadores tengan flotas mixtas de helicópteros. El software de gráficos ETM1000 y DCS1100 está diseñado para funcionar con el B206, B407, UH-1, B204, B205, Eagle Single 212S, MD500, AS350B-B2 (Arriel1 y LTS101), AS350B2 (VEMD) y AS350B3 (H125).
Cumpla fácilmente los requisitos de los sistemas DAU gubernamentales y corporativos.
Con la llegada de las mejoras tecnológicas que se han adaptado al mercado de los helicópteros, muchos contratos gubernamentales exigen ahora la supervisión de la Unidad de Adquisición de Datos (DAU). Nuestro ETM1000 está diseñado específicamente para helicópteros antiguos que tienen muchos transductores diferentes. Para los helicópteros de nueva generación con FADEC, el DCS1100 está diseñado para aprovechar el bus de datos ARINC para registrar los numerosos parámetros disponibles.
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"Estamos muy contentos..."
Descubra cómo clientes como Steve Wilson, piloto jefe de Teton County Search & Rescue, utilizan nuestros productos sobre el terreno.
Aprobado por la Agencia, validado por el fabricante
Todos nuestros productos están orgullosamente aprobados por sus respectivas agencias nacionales (como FAA, TCCA, EASA, CASA y ANAC) y validados directamente por los fabricantes de aeronaves.
Póngase en contacto con nuestro equipo para explorar nuestras opciones para sus necesidades y aeronaves específicas.
Nuestro equipo está dispuesto a explorar cómo podemos ayudar a su empresa. Tanto si desea hablar sobre el funcionamiento de nuestros productos como sobre el proceso de instalación, estamos aquí para responder a sus preguntas.
Nuestro servicio de atención al cliente
día tras día"
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"La instalación fue sin problemas, sin contratiempos. Nos gusta el kit, muy bien construido, buen ajuste, muy completo y las instrucciones y dibujos son claros y directos."
- Martin Lafleur, Peak Aviation
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