ヘリコプターエンジン監視システム
革新的で特許取得済みのワイヤレスIOS FLIリピータまたはHESLO用リモートゲージアプリのメリット
レガシーモデルおよびFADECモデル用の使いやすいDAUモニタリングシステムでフリートの継続性を確立
エンジンのライフサイクルを最大化することで、運用コストを削減します。
ヘリコプターエンジンのライフサイクルの最大化
革新的で特許取得済みのIOSアプリを使用して、プライマリーエンジンの計器類と外部負荷を同じ視線内に維持します。
パイロットの疲労を軽減し、超過事故を防止し、航空機と地上要員の両方の安全性を高める。
超過達成に光を当てる。
超過は通常、電力需要が高い時や、パイロットの注意が計器盤から外部環境に移っている時に発生します。ETM1000とDCS1100を使用すれば、どのパラメータが超過したのか、そのピーク値、超過した時間を正確に把握することができます。これにより、メンテナンスは、航空機の作業を再開するためにどのような検査が必要かを正確に知ることができます。ETM1000は、レガシー・リース業務に不可欠なツールです。
ポストフライトデータをお手元に。
当社のETM1000およびDCS1100グラフ作成およびトレンド解析ソフトウェアは、データを整理して表示するための直感的な方法を提供します。このソフトウェアは、FAA FOQAおよびEASA CAT.POL.H.305のエンジンモニタリング要件を満たすように設計されており、メンテナンス費用はかかりません。
レガシーヘリコプターとFADEC搭載ヘリコプターが混在するフリートに共通性をもたらします。
今日の競争環境では、ヘリコプターを混在して保有するのが一般的です。ETM1000およびDCS1100グラフ作成ソフトウェアは、B206、B407、UH-1、B204、B205、Eagle Single 212S、MD500、AS350B-B2（Arriel1およびLTS101）、AS350B2（VEMD）、AS350B3（H125）に対応するように設計されています。
政府および企業のDAUシステム要件に容易に準拠。
ヘリコプター市場に適応した技術改良の出現により、現在では多くの政府契約がデータ収集ユニット（DAU）のモニタリングを要求しています。当社のETM1000は、多くの異なるトランスデューサを持つレガシーヘリコプター用に特別に設計されています。FADECを搭載した新世代のヘリコプターには、DCS1100がARINCデータバスを利用して多くのパラメータを記録できるように設計されています。
